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'Downcountry', es una palabra de moda, pero tiene mucho sentido, most de nosotros viajamos por las bajadas, pero la mejor pista única a menudo se esconde lejos de los caminos trillados y en la cima de las subidas más difíciles.
Ingrese a una nueva generación de diseños ágiles para viajes cortos que toman la geometría moderna inspirada en el enduro y la aplican a bicicletas livianas y de alto kilometraje que se pueden usar para acceder a estos senderos
El exitoso programa de carreras XC de DT, que ha visto cómo la suspensión DT ganó múltiples campeonatos mundiales de XCO y ambos MTB Golds en Río 2016, se encargó de crear una nueva horquilla superligera digna de carrera que funcionara tanto como un arma de carrera XC como un singletrack de Downcountry. asesino
En mayo de 2019, Mathias Flückiger llegó a la línea de salida de Albstadt con una nueva arma secreta; una F 232 apagada, 83 minutos de barro y lluvia espantosos más tarde, la nueva horquilla había logrado su primera victoria en la Copa del Mundo UCI con estilo enfático
Con un cuidadoso equilibrio entre el rendimiento de carrera ganador de la Copa del Mundo y la practicidad de campo a través, la F232 pesa solo 1480 gramos, pero es más rígida que muchas horquillas de trail más pesadas y, a diferencia de muchas de sus pares de carreras, tiene espacio para una llanta delantera adecuada de 2,4 pulgadas, incluso con la parte delantera integrada incluida. guardabarros instalado
El resorte LINÉ-AIR ofrece la capacidad de ajuste liviana del aire con una curva lineal que combina una resistencia inicial más baja con una progresión constante similar a una bobina que ofrece un mejor soporte a la horquilla durante todo su recorrido en lugar de una rampa repentina al final.
Las características del resorte se pueden ajustar fácilmente con los espaciadores de volumen interno APT incluidos según sea necesario
El amortiguador IN-CONTROL ofrece un recorrido medio de apoyo con un recorrido inicial flexible para brindar tracción y comodidad en largas distancias
Una palanca de corona Open/Drive/Lock o control remoto le permite endurecer la horquilla para ascensos largos en terrenos más suaves
Con sellos SKF legendarios de Suecia instalados de serie, bujes de gran tamaño e internos totalmente metálicos de alta calidad, DT Swiss puede ofrecer los mejores intervalos de servicio en el negocio con un servicio completo que solo se requiere cada 200 horas de conducción o anualmente
Incluye eje DT Swiss BOOST de 110 x 15 mm, guardabarros atornillado personalizado, espaciadores de volumen APT, kit de guía de cable y tapa superior con tuerca de estrella
Código:
Especificaciones de la horquilla
Diámetro de la llanta
622 mm (29
Viajar [H]
100 / 110 / 120 mm
sistema de ejes
Eje pasante de 15 mm
dimension incorporada
Impulso de 110 mm
Longitud de instalación [A]
507mm
Tipo de montaje de la pinza de freno[F]
6 de la tarde
Peso neto
1480 gramos
Desplazamiento [B]
51mm
Diámetro del neumático máx. (C)
750mm
Ø máx. (D) con ancho de neumático (E)
720mm
máx. Ancho del neumático (mm)
73mm
máx. Ancho del neumático (pulgadas) [E]
2.5
material de dirección
Aluminio
Color
Negro
Tecnología de resorte
LINEAL
Tecnología de amortiguación
EN CONTROL
Diámetro puntal
32mm
Diámetro puntal
Cónico 1.5 - 1 ⅛
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