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DVO Amortiguador trasero: Jade X Coil Shock Trunion Damper solamente

Código: DVO .SHK.JADEX.TRUN
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Versatilidad para cada sendero

Las posibilidades de viaje y las experiencias son infinitas: la nueva serie X proporcionará los medios para explorarlas. Nuestra plataforma most versátil hasta el momento cuenta con un nuevo ajuste de compresión T3, un nuevo diseño de rebote y una estética de diseño moderno.

Compresión T3 renovada

¿Tres escenarios para conquistar cualquier terreno? Toda la razón. Pasamos por innumerables melodías para aterrizar en el ajuste de compresión "sobre la marcha" most versátil jamás visto. La configuración "Abierta" proporciona un rendimiento increíble similar al de un camión de trofeos, una posición intermedia o nuestra configuración de "soporte" para una estabilidad inigualable para contrarrestar la entrada del ciclista, ¡y una posición firme que es condenadamente firme! Increíble para esas extenuantes subidas empinadas tipo camino de incendios.

Nuevo diseño de rebote

El rebote tiende a pasarse por alto, pero tiene el mayor impacto en el rendimiento general de tu carrera. Queríamos abordar tres áreas principales: rebote de baja velocidad para soporte, rebote de alta velocidad para eliminar el empaquetamiento y gestión del calor para mantener un rendimiento de rebote constante.

Después de innumerables configuraciones de pilas de cuñas, obtuvimos una increíble sensación de apoyo hasta el punto SAG y controla todas las entradas del ciclista a la bicicleta mientras reduce el efecto de oscilación. El rebote de alta velocidad aumenta la velocidad para eliminar el empaquetamiento y volver a colocar rápidamente la bicicleta en su punto SAG después de cada impacto. El nuevo diseño del chasis reduce la turbulencia interna del aceite para reducir la acumulación de calor dentro del amortiguador. El calor que inevitablemente se acumula se expulsa con aletas de enfriamiento en el depósito.

Diseño de chasis robusto

El Jade X está diseñado con ejes internos y externos de gran tamaño, bujes dobles y sellos más gruesos para ayudar a manejar la carga lateral y diseños de varillaje más rígidos. Los nuevos amortiguadores de la serie X están diseñados para recibir una paliza y seguir regresando por más.

Con el nuevo chasis y las actualizaciones internas, la Serie X es el amortiguador perfecto para la aplicación de bicicletas eléctricas.

Vejiga ajustable

Las vejigas están ubicadas en el depósito del amortiguador trasero y reemplazan a un IFP tradicional o pistón flotante interno. Ambos tienen el mismo propósito pero formas completamente diferentes de ejecutarlo. Ese propósito es separar el aire del aceite. Una vejiga es básicamente un globo que se llena de aire y se asienta en la tapa del extremo. La vejiga se llena con un PSI alto para empujar contra el aceite, lo que crea presión en el sistema. A medida que se comprime el amortiguador, el aceite fluye a través del sistema y comienza a comprimir la vejiga.

Cuando el amortiguador vuelve a extenderse, la vejiga empuja el aceite hacia atrás en la dirección opuesta. Esto disminuye las posibilidades de lo que se llama cavitación. La cavitación es cuando hay una brecha en el aceite causada por burbujas de aire y crea una pérdida temporal de amortiguación. Aquí hay un ejemplo de cavitación. Imagínese encender una manguera, ¿qué sucede cuando el agua empuja el aire fuera de la línea? El agua sale disparada intermitentemente entre espacios de aire. Esta misma situación ocurre en suspensión provocando una pérdida de amortiguación.

El beneficio real de usar una vejiga sobre un IFP es cuando el amortiguador funciona dinámicamente o en "situaciones de conducción". Como el amortiguador se comprime y rebota a alta velocidad, a veces puede tener dificultades time cambiar de dirección. Un IFP generalmente tiene un momento de vacilación en esa situación debido a la fricción entre la junta tórica exterior y la superficie interior del depósito. Con una vejiga que no puede pasar y obtienes una sensibilidad inigualable a pequeños golpes con una transición perfecta de compresión a rebote.

Primavera LS

Ahora ofrecemos el resorte LS (acero ligero) para la bobina de Jade. Este resorte está hecho de acero japonés de alta calidad que ahorra cerca de una libra en comparación con un resorte de acero tradicional. Nuestro resorte LS retiene su clasificación de peso e integridad por más tiempo que cualquier otro resorte de acero liviano en el mercado.

Especificaciones
ApagadorCompresión T3 \Rebote \Ajuste de la presión de la vejiga
Características del resortePrecarga del muelle helicoidal \Opción de nuestro resorte LS (acero ligero) o resorte de acero regular
Tamaños estándar8.5 x 2.5"
7,875 x 2,25"
Tamaños métricos230x65mm
230x62,5mm
230x60mm
230x57,5mm
210x55mm
210x52,5mm
210x50mm
Tamaños de Muñones205x65mm
205x62,5mm
205x60mm
205x57,5mm
185x55mm
185x52,5mm
185x50mm

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